История создания марки Jeep

Jeep — бренд внедорожников, относится к фирме Fiat Chrysler Automobile. Сердце компании располагается в г. Толидо.

Bantam Reconnaissance Car
Bantam Reconnaissance Car

Прошлое марки завязывается в начале 40-х гг. прошлого века, когда США намеревались ввязаться во Вторую мировую войну. ВС США предписали 135 автостроительным предприятиям подготовить образец полноприводного разведывательного автомобиля. Техусловия были установлены суровые: срок на разработку машины — 49 дней. За дело взялись American Bantam, Willys-Overland а также Ford.

Предприятие American Bantam была в плохом материальном состоянии и не могла обеспечивать инженерно-технический штат. Поэтому компания прибегла к помощи одаренного детройтского конструктора — Карла Пробста. Он начал дело 17.07. 1940 года. Лишь за пару дней Пробст выполнил чертеж образца, общеизвестного под названием BRC, он же Bantam Reconnaissance Car. Конструктор рассчитывал на то, что все компоненты машины будут собираться из уже выпускаемых элементов. Автомашину изготовили вручную и транспортировали в лагерь Холаберд в Мэриленде на испытания ВС. Образец соответствовал всем предписаниям, но не отвечал требованиям по крутящему моменту мотора.

Вооруженные силы приняли предложенный образец, но решили, что предприятие Bantam не слишком велика, и не сможет изготовить нужный объем техники. Чертежи Bantam выслали Willys и Ford, они имели возможность производить вариации машины по своему усмотрению. Ford Pygmy, Willys Quad и BRC были весьма схожими автомобилями. Всех трех изготовителей фирма Spicer снабжала идентичными деталями полноприводной трансмиссии.

Всего изготовили около 1.5 тыс. каждого из трех образцов (Bantam BRC-40, Ford GP и Willys MA). Далее все машины испытывались в условиях приближенных к боевым. Внедорожники требовали доработки в плане улучшения весовых характеристик, это осуществила компания Willys. В итоге, она обрела преимущественное право производить армейские автомобили.

Военные нуждались в огромном количестве автомобилей, поэтому наравне с Willys Ford Motor также стал поставщиком. До завершения Второй мировой войны изготовили 361 400 и 277 900 экземпляров соответственно. По программе «Ленд-лиз» внедорожники поставляли и в Советский Союз, куда было транспортировано более 51 000 единиц Willys.

Весной 1941 г корреспондентка Катарина Хилльер окрестила автомобили прозвищем Jeep, ставшее в 1945 г брендом, который является собственностью Willys-Overland.

После войны, предприятие Willys Overland начинает производить Jeep для гражданских под условным обозначением CJ (Civilian Jeep). Первые образцы изготовили малой партией. У них в отличии от военных версий были: откидной задний борт, запаска, фары увеличенного размера, крышка бензобака на заднем крыле, стеклоочистители и модернизированная трансмиссия.

Из-за судов с American Bantam, компания не имела возможность эксплуатировать символ Jeep. Лишь в 1950 г она обрела право на бренд и смогла официально его зарегистрировать.

В 1946 г. выпускается первый универсал с цельнометаллическим кузовом. Автомобиль был семиместным с максималкой в 105 км/ч. Поначалу выпускали моноприводную версию, а позже появилась и полноприводная.

В 1949 г. выходит Willys Jeepster — спортивный автомобиль с открытым верхом и шторками, которые заменили боковые стекла. Автомобиль позиционировался как транспорт для отдыха, поэтому имел привод лишь на два колеса.

Willys Jeepster
Willys Jeepster, CC BY-SA 2.0, Автор MOEBIUSUIBEOM

В это же время стал продаваться первый пикап Jeep. Отличный помощник для самых различных областей, но наиболее приглянулся фермерам

В 1953 г. фирму Willys приобретает Kaiser-Fraizer, в 1963 г. ее переименовывают в Kaiser Jeep. С 1969-го бренд является собственностью компании American Motors Co., который с 1987-го принадлежит Chrysler.

В 1953-м выпускается CJ-3B. Это первая модель, непохожая на военные образцы. Под капотом внедорожника разместился четырехцилиндровый двигатель Hurricane F-Head. По рабочему объему он был схож с мотором Go Devil, но обладал более покладистым характером. Всего, до окончания производства в 1968-м, было выпущено 155 494 автомобиля. Эту модель также производили в Японии (Mitsubishi Motors) и Индии (Mahindra). Mitsubishi Jeep J55 выпускали вплоть до 1998 года.

 Jeep CJ-3B
Jeep CJ-3B, CC BY-SA 3.0, Автор Mr.choppers

В 1954-м уже Kaiser выпускает Jeep CJ-5. От предыдущей модели он отличался более выдержанным дизайном и плавными линиями. База была увеличена, а общая длина и ширина модели — уменьшены. Автомобиль был рассчитан на тяжелое внедорожье.

В 60-е годы происходило развитие рынка внедорожников, это время было очень важно для Jeep. Wagoneer, выпущенный в 1962-м, стал одним из самых передовых автомобилей. Его оснащали, впервые среди машин производимых массово, шестицилиндровым двигателем, с верхним расположением распредвала. Также имелись и другие новшества, например автоматическая трансмиссия и независимая передняя подвеска. В 1963-м автомобиль обзавелся новым двигателем V6 «Vigiliante» мощностью 250 л.с. А в 1965-м свет увидел Super Wagoneer.

Jeep Wagoneer
Jeep Wagoneer, CC BY-SA 2.0, Автор OSX II

В конце 60-х был выпущен новый 8-ми цилиндровый двигатель «Донтлес». Его ставили на Wagoneer и Super Wagoneer.

В 1973-м для Wagoneer стала доступна трансмиссия Quadro Track с системой постоянного полного привода и самоблоком в заднем мосту.

В 1974-м выпускается легендарный Cherokee. Он выделялся модным спортивным дизайном, и впоследствии стал самым узнаваемым автомобилем марки Jeep.

В 1976-м году выпускается 7-е поколение CJ, с крышей из пластика и металлическими дверями.

В 1978-м году стала доступна лимитированая серия Wagoneer Limited, с салоном из кожи, радиоприемником и хромом в интерьере.

В 1984-м представлены Jeep Cherokee XJ и Wagoneer Sport Wagon. Мощные автомобили с несущим кузовом вместо рамы. Они были очень популярными и заработали премию «Автомобиль года».

В 1984-м на смену CJ приходит Wrangler. Автомобиль обеспечивал больше комфорта пассажирам, благодаря увеличенной колесной базе. Под капотом мог быть 4-х цилиндровый 150-сильный мотор объемом 2,5 л, либо 6-ти цилиндровый объемом 4,0 л и мощностью 242 л.с.

В 1988-м на рынок выходит пикап Comanche. Он унаследовал именитый полный привод Jeep и вариации Comanche Sport Truck с небольшим грузовым отсеком, и Comanche Chief с увеличенной платформой.

В 1992-м выходит в свет Grand Cherokee, ставший популярным во всем мире. Модель оснащалась новой системой полного привода Quadra-Trac, 5-ти ступенчатой МКПП, электростеклоподъемниками, системой ABS, центральным замком, рулем обшитым кожей, круиз-контролем и замком с центральным управлением.

В 1998-м ограниченной серией выпустили Grand Cherokee Limited, «самый быстрый в мире внедорожник», по заверениям производителя. Автомобиль оснащался двигателем V8 рабочим объемом 5,9 л и мощностью 245 л.с.

В 2006-м представлен Jeep Commander, сделанный на базе Grand Cherokee, и имевший 7-ми местный салон. Его оснастили новой системой полного привода Quadra-Drive II, которая способна перебросить до 100% крутящего момента на любое из колес.  В это же время показан и первый переднеприводный автомобиль марки под именем Compass, он оснащался подвеской независимого типа. Выпускается Grand Cherokee SRT8, с двигателем объемом 6,0 л, мощностью 426 л.с., максималкой в 245 км/ч и разгоном до первой сотни за 4,7 секунды.

Grand Cherokee SRT8 2006
Grand Cherokee SRT8 2006

 

В России официально бренд появился в 2007 году, с момента становления фирмы ЗАО «Крайслер РУС». Автомобили марки Jeep быстро получили признание российских автолюбителей за практичность и надежность. Постепенно продажи увеличивались, ну а самым популярным является Grand Cherokee.

Читайте также:

Новый Aston Martin Vantage 2018: красив и динамичен

Езда на двух колесах: сложно, но возможно

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *